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$z[1]=Array("field","(记者 崔佳明 通讯员 地轩)今年11月，南京北京东路地铁四号线九华山站路面发生多次塌陷，南京市政、地铁施工方及地质专家就此原因说法不一。",77,314);
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$z[6]=Array("field","<p>　　<a href=\"http://www.xinnue.com/news/yule/hb/25165.html\">南京</a>12月5日电 (记者 崔佳明 通讯员 地轩)今年11月，南京<a href=\"http://www.xinnue.com/news/yule/hb/29200.html\">北京</a>东路<a href=\"http://www.xinnue.com/news/china/difang/201507/3114998.html\">地铁</a>四号线九华山站路面发生多次<a href=\"http://www.xinnue.com/news/nenyuan/201511/03/28365.html\">塌陷</a>，南京市政、地铁施工方及地质专家就此原来说法不一。5日，记者从南京地铁获悉，统一段路面在一个月内持续发生五次塌陷，因南京地铁下方雨污箱涵发生渗漏所致，现在，相干单位正在对此路段的<a href=\"http://www.xinnue.com/news/caijing/201508/19/19801.html\">排水</a>箱涵进行修复。<a href=\"http://www.xinnue.com/news/yule/tv/\" target=\"_blank\">电视剧情</a></p>\r\n\n<p>　　南京地铁称，该路段围挡预计将延续到明年1月中旬左右。南京地铁提醒广大市民，施工期间可从北侧双向两车道通行，赶时间的市民请提早规划出行路线，在此期间因道路围挡施工给周边市民出行及北京东路车辆通行带来的不变，敬请广大市民谅解。(完)\r\n\n<p>　　据南京地铁部分介绍，北京东路南侧原非灵活车道，路面下方排水箱涵为上世纪50年月建筑，箱涵结构标准较低，局部可见部门为浆砌片石结构，再加上地铁九华山站施工后，将原非灵活车道暂且调整为灵活车道，排水箱涵难以承载上部交通荷载，箱涵底部发生损坏，大量雨污水通过箱涵向外泄漏，加之该地段为南京秦淮古河道，极易形成流砂，汇合成流水通道引起地面塌陷。</p>\r\n\n<p>　　为避免此排水箱涵继续扩大损坏的风险，同时知足明年汛期时的排水要求，经专家及各方论证，发起加固地基、对此箱涵进行修复，既包管箱涵的原排水功能，避免汛期区域受淹，又可在现在封闭围挡内进行恢复施工，避免后期二次围挡对交通的影响。为此，地铁方会同市政、公安交管部分进行了充实研究，赞成由地铁方牵头，区市政部分到场，实施南侧永远性箱涵修复和道路出新工程，地铁方将会同市政、交管部分加强交通疏解与指导，尽量减小施工期间的交通影响。</p>",574,2972);
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